Opis i namena proizvoda

• Izuzetno prianjanje Gume Sport Maxx RT ostvaruju izuzetno prianjanje na mokrom i suvom zahvaljujući tehnologiji prilagodljive smese. Polimeri primenjeni u motosportovima prilagođavaju se teksturi površine druma i maksimalno povećavaju kontakt sa drumom i prianjanje. 
• Poboljšani nadzor kod skretanja Uživajte u stabilnoj vodljivost pri velikim brzinama uz ujednačen prelaz iz ravnog kretanja u skretanje. Masivni spoljni rameni blokovi maksimalno povećavaju stabilnost i vodljivost pri skretanju. Kraće kočenje pri velikim brzinama Dunlopovi inovativni blokovi za kratki put kočenja omogućuju da pri velikim brzinama ostvarite kratke putove kočenja. Dizajnirani za visokoučinkovitu vožnju, ti dodatno ojačani blokovi povećavaju kontakt sa drumom u trenutku kočenja. Dizajn namijenjen uštedi goriva Gume Sport Maxx RT imaju laku konstrukciju i tako smanjuju otpor kotrljanja i smanjuju potrošnju goriva i emisiju CO2 . 
• TEHNOLOGIJA DIZAJN ASIMETRIČNOG PROFILA Dizajn asimetričnog profila ostvaruje poboljšanu vodljivost i otpornost na akvaplaning. Kontinuirano središnje izbočenje pojačava stabilnost i preciznost. Asimetričan raspored žljebova pojačava prianjanje na mokrim i suvim površinama. Prednosti Poboljšana učinkovitost pri vožnji ravno i pri skretanju; povećana otpornost na akvaplaning. 
• RAVNIJI PROFIL GUME Nova generacija guma Dunlop ima ravniji profil uz 4 – 8% veću kontaktnu površinu, zavisno o dimenzijama i tipu gume. Veća kontaktna površina ostvaruje veću stabilnost i poboljšanu komunikaciju sa drumom pa guma može brzo i precizno reagovati. Prednosti Povećana stabilnost i preciznost upravljanja, smanjeno trošenje na \"peti i prstima\"; odlična stabilnost i preciznost pri skretanju; izvrsno prianjanje na suvom. 
• PROFIL S VIŠE RADIJUSA (ENGL. MULTI RADIUS TREAD, MRT) Dizajn MRT ima deset različitih radijusa pa je stoga precizniji. Zahvaljujući tome stvara se visokoučinkovito prianjanje kontaktne površine i druma. Prijelaz iz ravnog kretanja u zavoj blaže je, čime se omogućuje preciznija i progresivnija reakcija. Prednosti Značajno bolji nadzor nad stvaranjem stope gume u svim uslovima vožnje; odzivnost na mokrom i vodljivost na suvom; povećan nadzor kod skretanja. 
• MAXIMUM FLANGE SHIELD (MFS) Sastav zaštite bočnog dela naplatka. MFS postavlja gumeni profil oko bočnog dela točka. Tako se stvara zaštitna međuzona. Prednosti Štiti skupe metalne naplatke od trošenja. 
• BEŠAVNI REMEN (ENGL. JOINTLESS BELT, JLB) Tehnologija hibridnog sloja koja smanjuje obodne deformacije pri velikim brzinama. Prednosti Izvrsna stabilnost pri velikim brzinama; blago i ujednačeno habanje. 
• SMESA SILICA-PLUS Smesa profila izvedena iz motosportova koja ostvaruje visoku razinu prianjanja, posebno na mokrim cestama i pri niskim temperaturama. Prednosti Izvanredne karakteristike kočenja i ubrzanja; visoka razina prianjanja na mokrim drumovima i u hladnim vremenskim uvjetima; niska razina habanja i deranja. 
• SMESA DVOSTRUKOG SILIKONA Ova smjesa poboljšava učinkovitost ubrzanja i osigurava manje habanje i trošenje. Prednosti Izvrsne karakteristike kočenja i ubrzanja; izvanredno upravljanja na cestama tijekom ljeta i jeseni, visoka razina prianjanja, otpornost na habanje. 
• POSEBAN SASTAV NASEDANJA STOPE Ojačava vezu između gume i naplatka za precizniju vožnju. Poput prianjanja ruke i upravljača, poseban sastav nasedanja stope poboljšava nadzor i omogućuje izvanrednu komunikaciju sa drumom. Prednosti Poboljšana komunikacija sa drumom, veća stabilnost i preciznost. 
• PRILAGODLJIVA SMESA Tehnologija smese sastavljene od polimera koji se koriste za motosportove kako bi se prilagodila teksturi površine ceste. Poboljšanim kontaktom na mikrorazini povećan je ukupan kontakt gume i druma. Prednosti Izvanredno prianjanje i učinkovitost kočenja 
• BLOKOVI ZA SNAŽNO KOČENJE Blokovi velike čvrstoće koji zadržavaju krutost kad se pojave kočione sile. Pojačana čvrstoća osigurava optimalan kontakt sa drumom pri kočenju pri velikim brzinama. Prednosti Kraći put kočenja, posebno pri velikim brzinama.